當前位置:首頁>車訊>行業新聞>再獲“中國心”十佳發動機 長城汽車動研實力崢嶸盡顯

再獲“中國心”十佳發動機 長城汽車動研實力崢嶸盡顯

收藏 評論 點擊率:
 
編輯:小惠 來源:-

11月15日,長城汽車“中國心”十佳發動機媒體品鑒會在保定市徐水工廠舉行。當天,通過長城汽車技術講解和現場試駕,讓業內各界人士刷新對長城汽車發動機技術的認知。


201911161-1.jpg


本月4日,“中國心”2019年度十佳發動機名單正式公布,在這份權威榜單中,國產發動機可謂大放異彩,共有7款強勢登榜,相比往屆不但實現了席位的突破,更印證了國產發動機在動力總成上的強悍實力。


201911183-2.jpg

GW4C20B 2.0T汽油機


其中,作為為數不多的2.0T大排量獲獎發動機,GW4C20B 2.0T汽油機是由長城汽車歷時3年精心打造、具備多項先進技術的高性能、低油耗、低排放發動機,代表著長城汽車在發動機領域的頂尖實力,也是中國汽車產業在大排量發動機領域后來居上的有力證明。


核心技術不斷突圍 中國汽車今非昔比


眾所周知,發動機堪稱是汽車的“心臟”,這一核心零部件的優劣,在很大程度上決定了車輛性能的高低。細數國際知名汽車品牌,無一不在該領域有所建樹,而由于發展時間較短,早年間,在發動機核心技術上,我國大部分車企與國外車企存在不小的差距。


201911183-3.jpg

GW4C20B 2.0T汽油機正時鏈條


不過,隨著我國汽車產業的發展,這一情況正在發生改變,在“中國心”十佳發動機評選上,中國車企席位的增多就是有力證明。


201911183-4.jpg

GW4C20B 2.0T汽油機零部件拆解展示


作為與“沃德十佳發動機”以及“國際年度發動機”并列的世界三大發動機評選,“中國心”十佳發動機的評選自2006年啟動,其公正、科學的評選方法已深得業界和市場認可,更被稱為目前國內最具權威性和影響力的專業發動機評選活動。


201911183-5.jpg

GW4C20B 2.0T汽油機曲軸


而在早年的評選活動中,中國汽車品牌上榜的發動機寥寥無幾,哪怕時間在2014-2016年間,每年也僅有3款發動機榮獲該殊榮。不過在那之后,伴隨著整個產業在該領域的布局初顯崢嶸,中國汽車品牌開始迎來上榜數量的攀升,于去年突破6款,在今年創下新高,一舉拿下7個席位。


201911183-6.jpg

GW4C20B 2.0T汽油機氣缸體


值得關注的是,往年的榜單常客德系發動機在今年遭遇滑鐵盧,無一上榜。細究其背后的原因,中國汽車品牌的實力突圍至關重要。以長城汽車GW4C20B 2.0T汽油機為例,得益于350bar燃油噴射系統、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機油泵、正時靜音系統等領先技術,該發動機最大扭矩385N·m/1800-3600rpm,最大功率165kW/5500rpm,相比同排量的大眾EA888-DKX等德系發動機,表現更加亮眼。


201911183-7.jpg

GW4C20B 2.0T汽油機熱管理模塊


此外,搭載該發動機的哈弗F7x也以7.5秒破百的成績,強于途觀L等德系SUV,為消費者帶來更加暢快的加速體驗。


深耕技術 長城汽車動研實力全面進階


值得一提的是,長城汽車此番獲獎,已經是繼2009年、2010年、2011年、2013年、2017年后,第六次榮膺該項榮譽。作為國內屈指可數的完全掌握了汽車發動機、變速箱核心技術和自主知識產權的汽車企業,長城汽車在動力總成領域的實力著實不容小覷。


201911183-8.jpg

GW4C20B 2.0T汽油機增壓器


今年6月份,長城汽車還發布了全新一代的動力總成技術產品,其中的4N20新一代環保型2.0T發動機,更是在此番獲獎的GW4C20B 2.0T汽油機基礎上,實現了動力性、油耗、排放等多項指標的全面優化。動力性方面,4N20發動機最大功率可達180kW,扭矩385N·m,處于同類發動機領先水平;油耗方面,4N20發動機燃油消耗最大可降低15%,搭載的首款產品熱效率可達38.3%,升級產品的樣機最佳指示熱效率更高達48%;排放方面,得益于米勒循環、350bar高壓中置噴油器等技術,該發動機的燃燒更加充分,在降低PN排放方面更具優勢。


201911183-9.jpg

長城汽車發動機工廠


201911183-10.jpg

長城汽車發動機工廠內部


事實上,除了在傳統的動力總成技術領域不斷突破,長城汽車還在面向未來的新能源領域不斷布局,并取得了諸多技術成果。全新一代動力總成技術產品中的6001系列電驅動,不僅擁有更高的集成度與精密度,在功率密度、結構緊湊性、輕量化及NVH方面表現也更加優異。


201911183-11.jpg

搭載GW4C20B 2.0T汽油機的哈弗F7、F7x性能版與長城炮


201911183-12.jpg

哈弗F7x性能版


在純電動汽車核心“三電系統”之一的電池方面,長城汽車則開創性地推出了方形疊片電池,能夠讓電池能量密度更高,壽命更長,性能更安全,并且逐步攻克了疊片工藝生產效率低的難題,正引領整個行業跨入動力電池“疊時代”。


201911183-13.jpg

哈弗F7


在未來新能源研發重要方向的氫能領域,長城汽車同樣處于絕對領先地位。得益于及早布局,當下,長城汽車已擁有國內第一座104MPa高壓氫氣循環測試實驗室、國內第一座70MPa液態儲氫加氫站、國內第一座燃料電池汽車動力系統測試實驗室、國內第一臺6軸儲氫瓶纏繞機、國際領先燃料電池測試實驗室等一系列世界級高端研發設備。


201911183-14.jpg

長城炮皮卡


可以預見的是,隨著長城汽車在動力領域的不斷深耕,以及在新能源領域的逐漸發力,未來研發底蘊進一步升級的長城汽車,必將斬獲更多殊榮,力證中國制造的向上之勢。


編輯:小惠
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 槍手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 標題黨[
    票]
相關閱讀
已有
 
參與評論
網友評論
↓點擊加載更多評論
精選圖文
本周本月熱點新聞
關于網站
關于我們 廣告服務
招賢納士 法律聲明
聯系我們 網站介紹
幫助導航
服務中心常見問題
積分兌換網站地圖
意見反饋手機應用
常用工具
汽車報價車型對比
品牌查詢商家地圖
購車工具咨詢低價
聯系我們
Copyright © 2010-2020 ttche.com All rights reserved. Powered by ttche

滇公網安備 53010302000138號 |

 滇ICP備18011150號
天津快乐十分规律